殊不知，黄河早在2020年，索菲亚家居集团就确立了全渠道、多品牌、全品类的大家居战略。
济南建新而他们只需在运满满和货车帮这类数字货运平台上直接下单找司机就可以。本地物流转型升级，段再大桥从单纯搞运输转向做服务随着电商的发展，段再大桥物流运输模式也在发生着变化，工厂除了把家具产品运往各地的经销商之外，还需把产品直发到消费者手中。
跨河所以专线物流的货物整合装载可以降低不少运输成本。近年来，黄河随着移动互联网的发展，黄河淘宝、京东、拼多多等电商渠道给这些上下游企业带来增量的同时，运满满、货车帮等数字货运平台的出现也给这些企业的发展带来了更多的机遇和助推。联运汇旗下的一家物流公司负责人说，济南建新货车避免了空驶的问题，直接的影响就是，从佛山到外地的运输成本比过去降低了很多。
佛山市供应链物流协会会长、段再大桥联运汇董事长段玉指出，段再大桥运满满和货车帮等数字货运平台的出现，恰好帮助他们解决了货车从佛山走出去后再返程的痛点。从乐从的家具成品销售，跨河到龙江的家具生产制造以及家具建材的供应，背后都离不开运输。
运输门槛降低，黄河家具企业为降本增效自建生态从区位来看，黄河佛山的家具产业在顺德区的乐从镇和龙江镇最为集中，靠近佛山老城区禅城区的乐从镇以家具销售和展示为主，龙江镇则以家具建材经营和家具生产为主，形成了前店后厂的格局。
该企业物流负责人告诉南都记者，济南建新在销售旺季的时候，公司需要大量的货车运输，物流公司可能会出现运力不足的情况。段再大桥而他们只需在运满满和货车帮这类数字货运平台上直接下单找司机就可以。
当地一家物流公司负责人提到，跨河单品类整车运输成本比较高，比如，家具产品体积比较大，重量小，装满整车不一定能达到货车的最高载重。外地人，黄河还有一些外国人，都是到顺德乐从和龙江去采购家具的。
段玉谈到，济南建新以往佛山当地的物流企业只负责将家具产品从佛山送到各地，济南建新而在几年前，很多物流公司开始转型，从单纯运输开始借助数字货运平台，转变为做物流生态服务。打个比方，段再大桥我们从佛山到山西太原的专线车辆，段再大桥出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱
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